À frente da actividade logística no sector automóvel desde 1957.

A 4 de Setembro de 1957: Compagnie d'Affrètement et Transport (CAT) é criada pela Renault com a missão inicial de realizar o transporte marítimo de veículos Renault 4CVs com destino ao mercado dos Estados Unidos da América.

1963: A CAT inicia a distribuição para a Rede de veículos Renault em França.

1967: Prestamos os nossos primeiros serviços associados ao transporte: armazenagem e preparação.

1970: Nasce a CAT Bélgica, a primeira filial do Grupo. Este momento marca o começo da expansão internacional do Grupo, que continua até à data (principalmente entre os países da Europa de Leste).

1974: Com a criação da TED (Transport Entreposage et Distribution), a CAT especializa-se oficialmente na actividade de logística de peças de substituição, actividade esta realizada hoje em dia pela Unidade de Negócio Logística Cargo.

1986: A Divisão Logística Cargo inicia a distribuição de motos em França; Kawasaki é a primeira marca.

1991: Pioneira em soluções tecnológicas, a CAT introduz Districat, um sistema para a gestão da localização automática capaz de rastrear a localização de um veículo.

2001: Renault vende o Grupo CAT ao Consórcio Global Automotive Logistics. Apoiado pelos seus accionistas (todos eles líderes nas suas respectivas áreas logísticas) o Grupo CAT proporciona tanto à Renault como aos outros clientes uma completa rede global.

2004: Assina contratos com Mitsubishi, Nissan e Volvo Cars em 2004, o Grupo CAT inicia a actividade com BMW, Daimler Chrysler, Ford, Hyundai, Kia, Opel, Scania e Toyota. Com a criação de CAT-WWL Logistics na África do Sul, o Grupo CAT implanta-se no continente africano.

2005: A Renault renova os seus contratos de Logística Cargo com o Grupo CAT em 11 países europeus. A CAT reforça o seu posicionamento na Logística de Veículos em Itália com a criação da MERCAT, uma empresa conjunta com o Grupo Mercurio.

2006: O Grupo acelera o seu crescimento nos mercados em rápida expansão da Europa de Leste. Abre uma nova filial na Ucrânia, para dar resposta aos contratos assinados com a Honda, Toyota e Yamaha para a distribuição das suas peças de substituição. Na Eslováquia, o Grupo CAT funda a Automobile Logistics Slovakia a qual obtém o contrato logístico para os veículos produzidos pela fábrica da KIA em Zilina.

2007: VSI - empresa conjunta de 50/50 entre Wallenius Lines AB e Manuel Antelo - converte-se no novo accionista do Grupo CAT.